Электронное реле ускорения ЭРУ-1

Электронное реле ускорения типа ЭРУ-1 является электронным устройством, выполненным с учетом последних достижений в области силовой электроники с применением в части коммутационных элементов оптоэлектронных приборов (твердотельное реле) с гальванической развязкой.

Электронное реле ускорения типа ЭРУ-1 разработано взамен электромеханического Р52 (РУ) и устанавливается в троллейбусе с релейно-контакторной системой управления троллейбуса.

Технические характеристики:

Диапазон напряжения питания			15В ... 30В
Уставка электронного реле:	1 канал:	срабатывание	250А ±3%
		отпускание	150А ±3%
	2 канал:	срабатывание	310А ±3%
		отпускание	250А ±3%
Масса			не более 2 кг
Род тока			постоянный
Электрическая прочность изоляции			3250 В по ГОСТ 9219-88
Температура окружающей среды			40^oC «минус» 40^oС
Относительная влажность воздуха			до 80% при температуре 20^oС
Габаритные размеры			не более (180х154х102) мм
Присоединительные размеры			(160±0,2х114±0,175) мм

Электронное реле ускорения типа ЭРУ-1 осуществляет контроль работы тягового электродвигателя троллейбуса, за счет гибкой обратной связи по току, обеспечивая при этом поддержание величины тока якоря в пределах заданных уставок во всех режимах эксплуатации и его защиту от перегрузок.

В конструкции электронного реле ускорения типа ЭРУ-1 применен DC-DC преобразователь с напряжением пробоя изоляции до 5 000 В.

Одно из основных достоинств электронного реле ускорения типа ЭРУ-1 является надежность переключения (управления) контроллера ЭКГ-20Б-1 без нарушения выбора его позиции, что обеспечивает плавный набор скорости троллейбуса, без резких толчков и выход на номинальный режим движения в течении 20 с.

Установка электронного реле ускорения типа ЭРУ-1 обеспечивает надежность работы коллекторно-щеточного узла тягового электродвигателя, увеличивая тем самым срок эксплуатации троллейбуса до капитального ремонта.

Дополнительная информация может быть предоставлена по Вашему обращению